2025-09-04
近日，高工鋰電產(chǎn)業(yè)研究所公布的數據顯示，10月份，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)呈現分化趨勢。其中，電池、隔膜、電解液環(huán)節繼續環(huán)比上升。電池廠(chǎng)排產(chǎn)增幅在3%至5%之間；隔膜、電解液廠(chǎng)家排產(chǎn)增幅在2%上下。而正負極材料廠(chǎng)排產(chǎn)略有下降，實(shí)際上有助于過(guò)剩庫存的進(jìn)一步消化。
甬興證券分析師開(kāi)文明認為，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈排產(chǎn)呈現分化趨勢的主要原因在于下游需求，動(dòng)力領(lǐng)域雖有增長(cháng)，但面臨結構性瓶頸；儲能領(lǐng)域需求向好，國內中標量超預期，新興市場(chǎng)集中并網(wǎng)等。
高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）通過(guò)新能源汽車(chē)交強險口徑數據統計顯示，2024年前8個(gè)月，我國新能源汽車(chē)累計銷(xiāo)售627.7萬(wàn)輛，同比增長(cháng)43%；動(dòng)力電池裝機量約292.1GWh（吉瓦時(shí)），同比增長(cháng)41%。動(dòng)力電池裝機量排名前十企業(yè)合計約為282GWh，占總裝機量的96.5%。
有業(yè)內人士向《證券日報》記者表示：“一般而言，下游新能源汽車(chē)市場(chǎng)的旺季集中在下半年，傳導到中上游鋰電市場(chǎng)，10月份也屬于備貨旺季，鋰電產(chǎn)業(yè)鏈近期排產(chǎn)環(huán)比持平，短期來(lái)看，景氣度將維持高位?！?/span>
太平洋證券表示，整體看好下半年鋰電產(chǎn)業(yè)鏈盈利修復。從各環(huán)節來(lái)看，電池環(huán)節整體毛利率環(huán)比增長(cháng)或持平，受益于下游需求回升及上游原材料價(jià)格穩定，后續盈利水平有望持續提升，頭部企業(yè)市占率有望進(jìn)一步提升；結構件環(huán)節，隨著(zhù)開(kāi)工率的提升，后續毛利率環(huán)比有望持續修復；電解液環(huán)節預計將迎來(lái)價(jià)格及盈利修復。
“市場(chǎng)曾對10月份排產(chǎn)的增長(cháng)持懷疑態(tài)度，但隨著(zhù)商用車(chē)、儲能領(lǐng)域的需求持續釋放，電池級碳酸鋰價(jià)格也反彈并穩定在7.5萬(wàn)元/噸區間?！备吖や囯姰a(chǎn)業(yè)研究院相關(guān)人士向《證券日報》記者表示。
具體來(lái)看，一線(xiàn)、二線(xiàn)電池企業(yè)如寧德時(shí)代、比亞迪、中創(chuàng )新航、億緯鋰能、欣旺達、海辰儲能等，在新能源汽車(chē)、儲能、電動(dòng)船舶等領(lǐng)域頻頻簽訂合作新單。全面電動(dòng)化需求浮現，正為電池企業(yè)創(chuàng )造新增量，推動(dòng)鋰電產(chǎn)業(yè)鏈整體穩定發(fā)展。
從動(dòng)力電池裝機量情況來(lái)看，商用車(chē)等低滲透率領(lǐng)域為電動(dòng)化帶來(lái)了新機會(huì )。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，今年1月份至8月份，新能源商用車(chē)國內銷(xiāo)量30.3萬(wàn)輛，滲透率為15.1%。
業(yè)內人士認為，商用車(chē)產(chǎn)業(yè)應該積極把握電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、低碳化趨勢，未來(lái)發(fā)展空間很大。與此同時(shí)，動(dòng)力電池企業(yè)也在不斷加碼布局商用車(chē)動(dòng)力電池。
以寧德時(shí)代為例，除麒麟、神行電池之外，寧德時(shí)代今年聚焦商用車(chē)場(chǎng)景推出了第三個(gè)電池品牌“天行”，目前已拓展至三款產(chǎn)品五個(gè)型號。其中，9月上旬新發(fā)布的天行客車(chē)版主要針對電動(dòng)公交車(chē)市場(chǎng)，電池壽命最高為15年或150萬(wàn)公里，電池能量密度則達到175Wh/kg。
8月份，中創(chuàng )新航、國軒高科分別發(fā)布商用車(chē)“至遠”系列產(chǎn)品和G刻超充混動(dòng)重卡標準箱產(chǎn)品。近日，巨灣技研獲得中車(chē)時(shí)代裝車(chē)定點(diǎn)，所提供動(dòng)力電池產(chǎn)品搭載于純電動(dòng)半掛牽引車(chē)，可在10分鐘內實(shí)現30%至80%充電。此前，巨灣技研快充電池產(chǎn)品已在東風(fēng)商用車(chē)、陜汽德創(chuàng )商用車(chē)和開(kāi)沃超充重卡上量產(chǎn)。
在儲能領(lǐng)域，據不完全統計，9月份以來(lái)，億緯鋰能、比亞迪、國軒高科、楚能新能源、陽(yáng)光電源等新獲儲能訂單合計近30GWh，大額訂單的接連簽訂反映出市場(chǎng)需求的進(jìn)一步回暖。
例如，西班牙獨立發(fā)電商Grenergy Renovables與比亞迪延長(cháng)了戰略協(xié)議，將采購比亞迪儲能系統（BESS）容量提升至3GWh，以用于其智利北部的阿塔卡馬綠洲項目。
浙商證券表示，儲能已成為鋰電產(chǎn)業(yè)鏈最重要的增量，當前鋰電價(jià)格觸及底部，配儲經(jīng)濟性逐漸顯現，2024年國內需求大量釋放，海外需求更甚；預計2024年儲能鋰電銷(xiāo)量為259GWh，同比增長(cháng)40%。
